Авария-Бесплатный подержанный Subaru Outback 2020 г.
На нашем складе в Чэнду попал в аварию-бесплатный подержанный Subaru Outback 2020 года. Он зарегистрирован в октябре 2020 года и имеет пробег 56 000 километров. Один собственник из нового, без переездов. Ни аварии, ни наводнения, ни пожара. Краска оригинальная на каждой панели. Если у вас есть покупатели, которые регулярно просят настоящий полноприводный универсал, который сможет преодолевать неровные дороги и при этом не будет выглядеть как грузовик, вам следует обратить внимание на этот автомобиль.
Что мы проверили на этом автомобиле
- Одометр показывает 56 000 км, что для модели 2020 года является умеренным показателем.
- Моторный отсек чистый, ни течей масла, ни пятен охлаждающей жидкости.
- Вариатор переключается плавно. Подвеска жесткая, шины имеют ровный протектор.
- Нижняя часть кузова не имеет следов аварийных повреждений. Прежде чем выставить машину на продажу, мы провели холодный запуск, проверку толщины краски и полную проверку.
Технические характеристики
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | Subaru Outback 2020 2.5i Sport Navigation Edition EyeSight |
| Бренд | Subaru (рынок Китая) |
| Тип кузова | 5-дверный 5-местный кроссовер среднего-размера |
| Двигатель | FB25 2.5L Горизонтально-оппозитный рядный 4 |
| Максимальная мощность | 126 кВт (171 л.с.) |
| Макс. крутящий момент | 235 Нм |
| Передача инфекции | Вариатор (7-ступенчатая имитация) |
| Трансмиссия | Постоянный-симметричный полный привод |
| Передняя подвеска | Макферсон |
| Задняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Длина/Ширина/Высота | 4835/1840/1618 мм |
| Колесная база | 2745 мм |
| Дорожный просвет | 213 мм |
| Снаряженная масса | 1643 кг |
| Размер шин | 225/60 R18 |
| Класс топлива | Бензин с октановым числом 92 |
| Емкость топливного бака | 60 L |
| Комбинированный расход топлива NEDC | 7,5 л на 100 км |
| Загрузочный том | 512 л (1801 л со сложенными сиденьями) |
| Стандарт выбросов | Китай VI |
| Первая регистрация | октябрь 2020 г. |
| Одометр | 56 000 км |
| История владения | Нулевые переводы |
| История несчастного случая | Никто |
| Состояние краски | Оригинальная краска на всех панелях |
| Рулевое управление | Левый руль |
Трансмиссия — причина существования этой машины
Subaru делает две вещи иначе, чем все остальные, и обе они есть в этой машине. Двигатель представляет собой 2,5-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, известный как FB25. Он расположен низко в шасси, что снижает центр тяжести и делает автомобиль более устойчивым, чем у обычного внедорожника. Двигатель работает на бензине с октановым числом 92, поэтому топливо премиум-класса не требуется. Мощность составляет 171 лошадиная сила и 235 Нм крутящего момента, чего достаточно для повседневной езды и работы на шоссе, а не для дрэг-рейсера. Коробка передач — вариатор с семью имитируемыми ступенями и подрулевыми лепестками.
Полный-колесный-привод представляет собой полный-симметричный полный привод Subaru. Это не система неполного-рабочего времени, ожидающая пробуксовки колес. Задние колеса всегда ведущие, и распределение мощности контролируется непрерывно. Благодаря дорожному просвету в 213 мм Outback может преодолевать колеи, преодолевать грязь и справляться с затопленными улицами лучше, чем любой передне-колесный-кроссовер, который имеется в наличии. Задняя подвеска представляет собой конструкцию на двойных поперечных рычагах, а не торсионную балку или базовую многорычажную-рычажную систему, используемую на большинстве конкурентов. Это обеспечивает лучший контроль колес над разбитым асфальтом и сохраняет устойчивость автомобиля на рыхлых поверхностях.
EyeSight — еще одна причина, по которой покупатели хотят эту машину
Этот Outback оснащен системой помощи водителю Subaru EyeSight, которая использует пару стереокамер, установленных за лобовым стеклом. Это означает, что полноскоростной адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения и автономное экстренное торможение входят в стандартную комплектацию. Система работает через камеры, а не через китайские облачные сервисы, поэтому за пределами Китая она нормально функционирует без повторной калибровки. Для покупателя, который ездит на большие расстояния по автомагистралям, адаптивный круиз избавляет от усталости в дороге. Светодиодные фары оснащены адаптивным дальним светом, освещением поворотов и омывателями фар, что является полезной функцией в пыльных или грязных условиях.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Как работает EyeSight ночью и во время сильного дождя?
О: EyeSight использует две камеры, установленные высоко на лобовом стекле. Она хорошо работает днем и ночью, но при очень сильном дожде или густом тумане система может временно отключиться и вывести предупреждение на приборную панель. Это нормальное поведение для систем,-на основе камер. Когда видимость восстанавливается, он активируется самостоятельно. Камеры калибруются на заводе и не нуждаются в настройке после экспорта. Если лобовое стекло когда-либо будет заменено, камерам потребуется повторная калибровка в мастерской Subaru или у компетентного специалиста.
Вопрос: Дорого ли обслуживание системы-постоянного полного привода?
О: Не особенно. Основные дополнительные затраты по сравнению с автомобилем с передним-колесным-приводом связаны с жидкостью заднего дифференциала и жидкостью раздаточной коробки. Их меняют каждые 40 000–60 000 км. Сама система герметична и не требует регулировки. Задняя подвеска представляет собой конструкцию на двойных поперечных рычагах, которая более долговечна, чем торсионная балка, но немного дороже, если какой-либо компонент изнашивается. При обычном использовании затраты на механику Outback разумны для того, что он предлагает.
Вопрос. Что такое режим X-и когда драйверу следует его использовать?
О: Режим X- — это переключаемый режим вождения, который изменяет реакцию дроссельной заслонки, логику вариатора и настройки контроля тяги на скользкой или крутой местности. Его следует использовать на грязи, снегу, гравии или очень крутых спусках. Он также активирует систему контроля спуска с холма. При обычной езде по дороге автомобиль ведет себя как стандартный полноприводный универсал. X-Mode — это просто дополнительный инструмент для плохих условий, работающий без каких-либо навыков водителя.
Вопрос: Работает ли подогрев руля и подогрев задних сидений в жарком климате?
О: Задние сиденья с подогревом полезны в горных регионах, где ночи холодные, или для покупателей, экспортирующих товары на рынки с прохладной зимой, например в некоторые районы северного Ирака, Ирана или высокогорной-африканской Африки. На чисто тропическом рынке эта функция будет использоваться редко, но вреда автомобилю она не принесет. Передний и задний обогреватели работают независимо и их можно отключить, когда они не нужны.
Вопрос: Подходит ли этот автомобиль для ежедневного семейного использования или он слишком старый?
Ответ: Outback — практичный семейный автомобиль с большим багажником, удобными задними сиденьями и плавным ходом. Он старше некоторых автомобилей, которые мы имеем в наличии, но платформа проверенная и состояние хорошее. Для покупателя, которому нужен функциональный полноприводный универсал--, не платя при этом денег Land Cruiser, это хороший выбор. Это не спортивный автомобиль и не роскошный седан. Это надежный,-универсальный автомобиль.
горячая этикетка : ДТП-бесплатный подержанный Subaru Outback 2020 года, ДТП в Китае-Бесплатный подержанный Subaru Outback 2020 года
