Yangwang U8L обзавелся еще более экстравагантным флагманом. Dingcang Edition официально поступил в продажу по цене 1,458 миллиона юаней, что соответствует примерно 202 000 долларов США. Он развивает формулу U8L благодаря ультра-роскошной четырехместной компоновке, эмблемам из настоящего золота, эксклюзивным вариантам окраски и множеству индивидуальных элементов интерьера.
.
Золотые значки и командные пропорции
Dingcang Edition сохраняет смелый семейный дизайн, вдохновленный штативом, с матричными фарами спереди и разделенной задней дверью, которая открывается как вверх, так и вниз. Покупатели могут выбрать значки из чистого золота на носу и хвосте. Кузов имеет длину 212,6 дюйма, ширину 80,7 дюйма и высоту 75,6 дюйма, а колесная база составляет 128 дюймов. На выбор предлагаются колеса диаметром 22 или 23 дюйма в четырех различных стилях. Доступны шесть цветов кузова, включая яркое белое нефритовое золото, лунное серебро, черный оникс в сочетании с акцентами солнечного золота и темно-зеленый.
.
Четырехместная кабина с салоном, похожим на заднюю часть
Внутри тема – бескомпромиссная роскошь на задних сиденьях. Кабина может быть выполнена в четырех цветовых решениях. Рулевое колесо предлагает выбор между золотым или платиновым значком. Интеллектуальная кабина DiLink 300 работает на 3-нанометровом чипе в сочетании с проекционным дисплеем AR для интерактивного взаимодействия с четырьмя экранами. Система помощи водителю использует тройную лидарную установку под баннером «Глаз Бога А» и поддерживает полную помощь в навигации по сценарию.
.
Четырехместная компоновка включает в себя два отдельных задних кресла, обтянутых полуанилиновой кожей с вышивкой «горная текстура». Эти представительские сиденья в невесомости откидываются на 150 градусов и оснащены функцией массажа по 18 точкам. Между ними находится полноценная центральная консоль с 7-дюймовым откидным сенсорным экраном, а 21,4-дюймовый моторизованный потолочный дисплей складывается для развлечения. В зону багажника встроен мобильный гардеробный блок.
Мощная гибридная мощность и гидравлическая подвеска
Мощность поступает от расширенной установки, которая сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом и четыре электродвигателя, обеспечивающие общую мощность 1200 лошадиных сил. Аккумулятор Blade второго поколения емкостью 56,58 кВтч обеспечивает запас хода на чистой электрической энергии CLTC 143 мили и общий суммарный запас хода 749 миль.
В шасси используется подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, блокируемые дифференциалы на обеих осях, рулевое управление задними колесами и интеллектуальная гидравлическая система управления кузовом DiSus P. Это оборудование обещает серьезные внедорожные способности наряду с интерьером класса лимузина.