https://www.uniceauto.com/used-vehicle/used-suv/denza-n8-2026-phev-large-suv.html
Denza подтвердила, что полностью электрическая версия ее большого внедорожника N8L поступит в продажу в Китае 14 сентября. Модель сохраняет смелый внешний вид существующего гибридного N8L, но добавляет массивный передний багажник с электроприводом и багажником объемом 208 литров, что составляет около 7,3 кубических футов. Этого достаточно, чтобы вместить большой рюкзак и несколько сумок поменьше, что дает N8L практическое преимущество перед многими электрическими внедорожниками, которые используют переднее пространство для менее полезной работы.
Знакомый стиль с чистым электрическим носом
Электрический N8L сохраняет язык дизайна, уже встречавшийся в гибридных версиях. Тонкие фары обрамляют герметичную переднюю решетку, которая придает передней части широкую и вертикальную позицию. Общая форма остается квадратной и солидной, с квадратным хвостом и световой полосой во всю ширину, расположенной под значком Denza. Задняя часть выглядит многослойной и цельной, соответствуя большой занимаемой площади автомобиля. Поскольку передняя часть больше не нуждается в подаче воздуха в двигатель внутреннего сгорания, Denza превратила пространство в мощный багажник. Это должно понравиться всем, кому нужно дополнительное запираемое место для хранения вещей, не жертвуя при этом задним грузовым отделением.
Экранная кабина с тяжелым экраном и местом для шести дисплеев
Внутри электрический N8L использует ту же компоновку кабины, что и гибрид. Денза не остался в стороне от экранов. Пакет включает в себя 50-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, 13,2-дюймовую цифровую приборную панель, 17,3-дюймовый центральный сенсорный экран, 13,2-дюймовый дисплей переднего пассажира, 17,3-дюймовый задний развлекательный экран и 9-дюймовое цифровое зеркало заднего вида. Вместе они образуют систему из шести экранов, которая охватывает почти каждого пассажира. Система поддерживает непрерывное голосовое управление и несколько режимов интеллектуального взаимодействия, поэтому пассажиры могут регулировать климат, навигацию и мультимедиа, не копаясь в меню.
Большой корпус, большая батарея, большой радиус действия
Электрический N8L — действительно большой автомобиль. Его размеры составляют 204,7 дюйма в длину, 78,7 дюйма в ширину и 71,7 дюйма в высоту, а колесная база составляет 121,1 дюйма. Это делает его одним из самых просторных трехрядных внедорожников в своем классе, а длинная колесная база должна обеспечить щедрое пространство для ног во втором ряду. Кабина, вероятно, будет предлагаться с различными компоновками сидений, хотя Denza еще не раскрыла полный список конфигураций.
Мощность поступает от одного электродвигателя, установленного сзади, мощностью 370 кВт, что составляет около 496 лошадиных сил. Аккумуляторная батарея емкостью 130,15 кВтч питает двигатель и обеспечивает номинальный запас хода CLTC 960 километров или примерно 596 миль. Как и в случае с любой фигуркой CLTC, реальный радиус действия будет ниже, но большая упаковка по-прежнему должна обеспечивать превосходную способность работать на больших расстояниях. Скорость зарядки не объявлена, хотя аккумулятору такого размера потребуется сильная кривая быстрой зарядки, чтобы его можно было использовать в поездках.
Помощь водителю и интеллектуальные функции
Ожидается, что электрический N8L будет использовать ту же систему помощи водителю God's Eye 5.0, что и гибридные модели. Эта система опирается на модель сквозного обучения, основанную на большом объеме реальных данных о вождении. Denza утверждает, что может обрабатывать сложные сценарии, такие как автоматическое объезд препятствий и развороты без участия водителя. Комплект оборудования для электрической версии не подтвержден, но он должен повторять гибридную версию, что означает полный набор камер, радаров и, вероятно, лидара. Если система оправдает свои обещания, электрический N8L станет одним из наиболее способных к вождению больших внедорожников в своем ценовом сегменте.
Позиционирование и время запуска
Текущий N8L продается как подключаемый гибрид в четырех комплектациях. Электрическая версия войдет в линейку как топовое или параллельное предложение, а окончательные характеристики и цены будут объявлены на мероприятии, посвященном запуску. Denza еще не подтвердила, будет ли электрический N8L экспортироваться за пределы Китая, хотя бренд расширяет свое глобальное присутствие, поэтому более широкое внедрение остается возможным. Запуск 14 сентября должен ответить на оставшиеся вопросы о производительности зарядки, конфигурации сидений и точной доступности функций.