Xiaomi YU7 2026 Внедорожник New Energy с задним приводом
Если вы покупаете Xiaomi YU7 на экспорт, вы, вероятно, уже поговорили с несколькими брокерами. У большинства из них нет запасов. Продают место в очереди. Мы разные. Мы являемся авторизованной экспортной платформой Xiaomi, и обе версии внедорожника Xiaomi YU7 2026 New Energy SUV физически находятся на нашем складе в Чэнду прямо сейчас.
Мы официальный канал
Одинарный задний-колесный-привод и двойной-полный-колесный-привод. Никаких ожиданий 180 дней. Вы можете увидеть VIN-код во время видеозвонка перед отправкой депозита. Если вы хотите, чтобы сторонний-инспектор прибыл на наш двор, мы организуем доступ. Автомобили настоящие и готовы к отправке в Юго-Восточную Азию, на Ближний Восток, в Африку или на любой другой рынок с левым рулем.
Сравнение основных характеристик
| Параметр | Одиночный двигатель с задним приводом | Двойной двигатель 4WD |
|---|---|---|
| Власть | 235 кВт (320 л.с.) | 738 кВт (1003 л.с.) |
| Крутящий момент | 528 Нм | 1068 Нм |
| 0-100 км/ч | 5.9 s | 2.92 s |
| Максимальная скорость | 220 км/ч | 300 км/ч |
| Батарея | 73 кВтч ЛФП | 101,7 кВтч НМК |
| Диапазон CLTC | 643 км | 705 км |
| Реальный-мировой диапазон | 500-550 км | 550-600 км |
| Зарядка 10-80% | 20 мин. | 12 мин. |
| Водить машину | Задний-привод | Полный-привод |
| Приостановка | Спереди двойные поперечные рычаги, сзади пятирычажная-рычажка. | Спереди двухрычажная подвеска, сзади пятирычажная-рычажка + пневматическая подвеска. |
| Задний дифференциал | Никто | Дифференциал ограниченного-скольжения |
| Тормоза | Вентилируемый диск | Керамический диск |
| Колеса | 245/55 R19 | 265/40 R21 |
| Длина | 4999 мм | 5015 мм |
| Высота | 1608 мм | 1597 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм | 157 мм |
| Загрузочное пространство | 678-1758 L | 660 L |
| Франк | 141 L | 141 L |
| Снаряженная масса | 2200 кг | 2460 кг |
Описание продукции
одиночный-двигатель YU7
Задний-колесный-привод YU7 – это рабочая лошадка. Он оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором CATL емкостью 73 кВтч, одним двигателем мощностью 320 лошадиных сил и крутящим моментом 528 Нм, а реальный запас хода составляет от 500 до 550 километров с включенным кондиционером. Он разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Для автопарка, прокатной компании или покупателя, которому нужен электрический внедорожник, который заряжается быстро и стоит дешевле, это то, что вам нужно. Аккумулятор LFP также лучше переносит частую быструю зарядку, чем аккумулятор NMC в версии Performance. Если на вашем рынке жаркая погода и много миль в день, RWD — более безопасный выбор.
двойной-двигатель YU7
Полно-колесный-привод YU7 — флагман. Он оснащен тройной литиевой батареей CATL емкостью 101,7 кВтч, двумя двигателями общей мощностью 1003 лошадиных силы и крутящим моментом 1068 Нм, а скорость до 100 км/ч он достигает за 2,92 секунды. Реальный запас хода составляет от 550 до 600 километров. Он имеет пневматическую подвеску с регулировкой по высоте, задний дифференциал повышенного трения, керамические тормоза и 21-дюймовые колеса. Это автомобиль для частного покупателя, которому нужен мощный внедорожник и который готов за него платить. Это не автопарк. Это заявление.
оборудование помощи водителю
BОбе версии используют одно и то же оборудование для помощи при вождении Xiaomi HAD: линейный лидар HESAI 128-, одиннадцать камер, двенадцать ультразвуковых датчиков, радар миллиметрового диапазона и чип Nvidia Thor с производительностью 700 TOPS. Функции помощи водителю относятся к уровню L2, но аппаратное обеспечение является тем, что другие бренды называют готовым к уровню L3. Адаптивный круиз, удержание полосы движения, автоматическая смена полосы движения, удаленный вызов, помощь в навигации по городу. Все это работает на собственных датчиках автомобиля, поэтому работает за пределами Китая. Что не работает, так это родная навигация и голосовой помощник, которые полагаются на китайские облачные сервисы. Apple CarPlay поддерживается в обеих версиях, и именно его будет использовать большинство покупателей за рубежом.
Внутри оба автомобиля имеют 16,1-дюймовый центральный экран 3K, 56-дюймовый панорамный проекционный дисплей, пятизонное голосовое распознавание и 6,68-дюймовый задний контрольный экран в более высокой комплектации. Сиденья в заднеприводной версии отделаны синтетической кожей, в качестве опции предлагается натуральная кожа. 4WD может быть оснащен аудиосистемой Dolby Atmos с 25 динамиками, массажем передних сидений, вентиляцией задних сидений и активным шумоподавлением. Если ваш клиент заботится об звуке и комфорте, ему стоит купить 4WD.
Одна вещь
Следует прояснить одну вещь: YU7 — это машина с тяжелым программным обеспечением. Обновления по--перестают работать, как только автомобиль покидает Китай. Встроенная навигация, голосовой помощник и некоторые связанные функции зависят от китайских облачных сервисов. Автомобиль по-прежнему будет ездить, заряжаться и работать нормально, но ваш покупатель должен рассчитывать на использование Apple CarPlay для навигации и развлечений. Перед отправкой мы настроили систему на английский язык, но базовый интерфейс остается китайской экосистемой Xiaomi.
На этом рынке слишком много брокеров, которые возьмут ваш депозит, а затем скажут вам подождать шесть месяцев. Мы являемся авторизованной экспортной платформой Xiaomi. Транспортные средства на нашем складе свежие с завода, не отмененные заказы и не демонстрационные версии в выставочном зале. Перед оплатой мы можем показать вам VIN-код, заводской счет и отчет о проверке автомобиля. Мы также можем провести видеообзор в реальном времени именно того автомобиля, который вы покупаете, и если вы хотите провести осмотр третьей стороной на нашей площадке, мы приветствуем это.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Каково фактическое время зарядки в странах, где еще нет зарядных устройств на 800 В?
О: Обе версии YU7 используют платформу Xiaomi 800V. При использовании настоящего зарядного устройства постоянного тока на 800 В RWD заряжается от 10 до 80 процентов примерно за 20 минут, а 4WD — примерно за 12 минут. На старых зарядных устройствах на 400 В автомобиль все равно будет заряжаться, но скорость падает. Если сеть зарядки на вашем рынке в основном имеет напряжение 400 В, реальное-мировое преимущество более быстрой пиковой зарядки 4WD менее важно, а аккумулятор LFP заднеприводного автомобиля более щадит высокую температуру окружающей среды и частую быструю зарядку. Предлагаю вам проверить, какие зарядные устройства на самом деле установлены на территории вашего покупателя.
Вопрос: Безопасно ли использовать систему Xiaomi HAD за пределами Китая или она перестанет работать?
О: Система HAD работает на датчиках автомобиля, а не на китайских облачных сервисах. Адаптивный круиз, удержание полосы движения, автоматическая смена полосы движения и удаленный вызов будут работать в любой стране. Ограничением являются навигационные данные. Встроенные-карты предназначены только для Китая-, поэтому автомобиль не будет показывать указания-за-поворотами за границей. Покупателям необходимо использовать Apple CarPlay для навигации. Сама помощь при вождении полностью функциональна, и мы можем продемонстрировать ее во время видеообзора.
Вопрос: Почему багажник у версии с 4WD меньше, чем у версии с задним приводом?
О: Версия с полным приводом имеет другой задний мост с пневматической подвеской, дифференциалом повышенного трения- и двигателем большего размера. Это оборудование занимает место под полом багажника. У заднеприводного автомобиля более традиционная задняя часть, которая высвобождает около 18 литров багажника и обеспечивает более низкий грузовой пол. Если ваш клиент отдает предпочтение грузовому пространству, а не производительности, заднеприводный вариант является практичным выбором. Если им нужен самый быстрый и-оснащенный YU7, они согласятся с багажником немного меньшего размера.
В: Гарантия на аккумулятор составляет восемь лет или 160 000 км. Перейдет ли это к второму владельцу за пределами Китая?
О: Нет. Гарантия на аккумулятор, как и гарантия на весь автомобиль, действительна только на территории материкового Китая. После экспорта автомобиля ни гарантия на автомобиль, ни гарантия на аккумулятор не применяются. Это справедливо для каждого китайского нового энергетического автомобиля, который мы экспортируем, а не только для Xiaomi. Вам следует оценить автомобиль как не имеющий гарантийной поддержки за пределами Китая.
Вопрос: Могу ли я заказать комбинацию заднеприводных и полноприводных автомобилей в одной поставке?
А: Да. Мы можем поместить обе версии в один контейнер или в одно бронирование RoRo. Если вы не уверены, какую версию предпочитает ваш рынок, я бы посоветовал заказать заднеприводный автомобиль в качестве серийного автомобиля и добавить один или два полноприводных автомобиля для клиентов, которые спрашивают о самой быстрой версии. Таким образом, вы проверяете спрос, не вкладывая слишком много капитала.
горячая этикетка : xiaomi yu7 2026 внедорожник новой энергии с задним приводом, Китай xiaomi yu7 2026 внедорожник новой энергии с задним приводом
